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科學研究部 & 機動研發部

直升機研究18 模擬駕駛艙

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小生是好狼 作家

傳統直升機的右手操作桿是周期變距桿,控制部份葉片傾斜達到水平方向移動。 左手是總距桿,控制發動機與所有葉片總角度來調整升力。 腳踏板是尾旋翼推力控制,讓機體左右迴轉。 想加強推升力有多種方式: 發動機轉速不變的狀況,拉起左手總距桿,改變葉片與氣流的角度,依康達效應提高升力。 也可以調轉桿上的油門動力,加快發動機轉速。 或是彼此配合,多元化的操作需經驗與熟悉機體性能。

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